Shop
• It is suitable for holding the load. Because the electromagnetic brake is off, when the power is turned off, it will be activated and hold the load securely.
• The brake can be used as an excellent safety brake. Among the examples are emergency braking at the time of power failure, load holding for a long period of time and the prevention of free-run of the machine.
• The brake will be activated instantly. The overrun is only 2 to 4 revolutions when the motor is used alone.
• A quick-reversal run can be frequently. Up to 6 cycles of start/stop can be performed through simple switching. (Secure 3 seconds or longer for a pause.) If it is necessary that the frequency of reversal operation is 7 to 100 cycles per minute, use the C&B motor. (For running in one direction only)
• Common power for both motor and brake can be used. Because the electromagnetic brake section contains a rectifier circuit, it can use the same AC power supply as the motor.
ผู้นำเข้าและจำหน่ายอินเวอร์เตอร์ อินเวอร์เตอร์สำหรับงานทั่วไปและงานควบคุมมอเตอร์แรงบิดสูงโหลดคงที่
• Various types of gear heads are available.
• The X type is available in a metal bearing model and or a ball bearing type.
• The P type (90 mm sq. only) is high torque type: its maximum permissible shaft torque is 29.4 N·m (300 kgf·cm)
• 22 reduction ratios from 1/3 to 1/180 are available for the X type; 23 reduction ratios from 1/3 to 1/200 are available for the Y and Z types. When the decimal gear head (reduction ratio: 1/10) is used, a reduction ratio of up to 1/1800 (1/2000 for the Y and Z types) can be attained.
• The X type and Z type of 90 mm sq. are available in right-angle type.
• Gear heads dedicated to C&B motors are available. The gear heads will withstand 2 million start and stop cycles.
คุณลักษณะเด่นของเกียร์ทด
1. เครื่องเดินเงียบ เพราะทุกชิ้นส่วนถูกผลืตอย่างแม่นยำ ตามที่ถูกออกแบบอย่างดี
2. ถูกหมุนย้อนจากด้านเพลาออกได้ยาก
3. ขนาดกระทัดรัด จึงใช้งานได้แม้ในพื้นที่จำกัด
4. อัตราส่วนเกียร์ :1/10-1/16 สำหรับรุ่นเฟืองทดชั้นเดียว
5.Shaft Arrangement : Single or Double input shaft
6.ฟันเฟืองทนทานจากการชุบแข็งพิเศษด้วยกรรมวิธี HFHT (High Frequency Heat Treatment)
7.ตัวเสื้อถูกหล่อเป็นชิ้นเดียวกัน พร้อมครีบระบายความร้อน ทนทาน สวยงาม
คุณลักษณะเด่นของเกียร์ทด
1. เครื่องเดินเงียบ เพราะทุกชิ้นส่วนถูกผลืตอย่างแม่นยำ ตามที่ถูกออกแบบอย่างดี
2. ถูกหมุนย้อนจากด้านเพลาออกได้ยาก
3. ขนาดกระทัดรัด จึงใช้งานได้แม้ในพื้นที่จำกัด
4. อัตราส่วนเกียร์ :1/10-1/16 สำหรับรุ่นเฟืองทดชั้นเดียว
5.Shaft Arrangement : Single or Double input shaft
6.ฟันเฟืองทนทานจากการชุบแข็งพิเศษด้วยกรรมวิธี HFHT (High Frequency Heat Treatment)
7.ตัวเสื้อถูกหล่อเป็นชิ้นเดียวกัน พร้อมครีบระบายความร้อน ทนทาน สวยงาม
คุณลักษณะเด่นของเกียร์ทด
1. เครื่องเดินเงียบ เพราะทุกชิ้นส่วนถูกผลืตอย่างแม่นยำ ตามที่ถูกออกแบบอย่างดี
2. ถูกหมุนย้อนจากด้านเพลาออกได้ยาก
3. ขนาดกระทัดรัด จึงใช้งานได้แม้ในพื้นที่จำกัด
4. อัตราส่วนเกียร์ :1/10-1/16 สำหรับรุ่นเฟืองทดชั้นเดียว
5.Shaft Arrangement : Single or Double input shaft
6.ฟันเฟืองทนทานจากการชุบแข็งพิเศษด้วยกรรมวิธี HFHT (High Frequency Heat Treatment)
7.ตัวเสื้อถูกหล่อเป็นชิ้นเดียวกัน พร้อมครีบระบายความร้อน ทนทาน สวยงาม
คุณลักษณะเด่นของเกียร์ทด
1. เครื่องเดินเงียบ เพราะทุกชิ้นส่วนถูกผลืตอย่างแม่นยำ ตามที่ถูกออกแบบอย่างดี
2. ถูกหมุนย้อนจากด้านเพลาออกได้ยาก
3. ขนาดกระทัดรัด จึงใช้งานได้แม้ในพื้นที่จำกัด
4. อัตราส่วนเกียร์ :1/10-1/16 สำหรับรุ่นเฟืองทดชั้นเดียว
5.Shaft Arrangement : Single or Double input shaft
6.ฟันเฟืองทนทานจากการชุบแข็งพิเศษด้วยกรรมวิธี HFHT (High Frequency Heat Treatment)
7.ตัวเสื้อถูกหล่อเป็นชิ้นเดียวกัน พร้อมครีบระบายความร้อน ทนทาน สวยงาม